ملاحظه : الموضوع عباره عن معلومات وثقافه . بس ولا انصح احد ان يجربه الا اذا كان متمرس في هدا المجال لان الوضع فيه خطوره .
-------
هو نظام أول أكسيد النيتروجين Nitros Oxid System ، واختصارا له عبارة NOS .
في عالم التعديل والتزويد على المحركات أكتشف أن غاز أول أكسيد النيتروجين ينتج طاقة كبيرة لدى احتراقه ومخالطته في نظام احتراق غرفة الإنفجار في المحركات . إذ تولد طاقة هائلة جدا لدى حقن المحرك بمثل هذا الغاز ، أصبح هذا النظام منتشرا وواسع النظاق في عالم التزويد بعد التعديل عليه أكثر من مرة من قبل المطورين وقد أنتج مثل هذا النظام من قبل عدة شركات .
دعونا الآن نستمتع بتعلم كيفية تزويد محركاتنا بنظام أول أكسيد النيتروجين ... وسنقوم بشرح الموضوع على محرك خاص بالهوندا إنتجرا .
هذا هو الطقم الكامل
وهذا التفاصيل لأجزاء الطقم كاملا
أولا : تأتي بثلاجة البخاخات ونضع علامات في الأماكن المراد تخريقها بواسطة الدريل بقلم على أنابيب التفرغ المدمجة في ثلاجة البخاخات ونراعي أن تكون النقاط على خط واحد في كل من الأربعة أنابيب.
ثانيا : نأتي بالدريل مع ريشة تخريق خاصة بالمعادن وتكون صغيرة القطر مبدئيا خشية حدوث شُغ أو خدش في أنابيب التفرع
ونقوم بوضع أماكن إرتكاز للخرم على النقاط الموضعة مسبقا على أنابيب التفرع.
ثالثا : نأتي بريشة أكبر قطرا والتي تتناسب مع قطر بخاخات حقن الغاز داخل أنابيب التفرع , نقوم بتثبيت الريشة على الدريل ونبدأ بالتخريق أنبوب تلو الآخر مع الرفق والحذر أثناء التخريق لتجنب حدوث خدش في أنابيب التفرع .
رابعا : بعد ذلك نقوم بعملية تسنين الفتحات بحيث نأتي بأداة تسنين تكون بمقياس الفوقر . مع مراعاة إستقامة الإتجاه وبحذر شديد في صنع سنة في أنبوب التفرع لأنه حساس جدا . وبعدها نتأكد من إزالة جميع الاوساخ او الزيادات الناتجه من عمليه خرم المعدن والتسنين .
خامسا : في هذه المرحلة يتم تركيب الأنابيب البخاخات المسننة في أنابيب التفرع ونقوم بلفها بحذر لتجنب تلف السنة الجيدة التي قمنا بصنعها في المرحلة السابقة.
و نقوم بشد بخاخات النايترز بمفاتيح الشد السداسية لمستوى معين لتثبيتها .
سادسا : في هذه المرحلة نقوم بتحديد نقاط قطع أنابيب النحاس الموصلة بين الموزع وبخاخات الغاز . ونأتي بأداة خاصه بتقطيع أنابيب النحاس حسب النقاط المحددة مسبقا للقطع .
سابعا : نقوم بتوصيل أنابيب النحاس المقطعة بين الموزع وبخاخات الغاز بشكل محكم وبحرص لعدم إنحناء الأنبوب بشكل يعوق من سريان الغاز بشكل ممتاز داخل الأنبوب
ثامنا : هنا نقوم بتركيب أكواع الدخل على الموزع وعددها إثنان الأزرق والأحمر لتوصيلها لاحقا بباقي أجزاء النظام والتي تكوخاصه بانبوب متصل من السلندر .
هنا قد إنتهينا وبإحتراف ميكانيكيا في تركيب نظام الحقن المباشر بغاز أول أكسيد النيتروجين ، يتسنى لنا الآن تركيب باقي الأجزاء التي ستنقل الغاز داخل الموزع مثل التوزيع الكهربائي
وهذه صوره توضح عن التوزيع الكهربائي
وهذي صوره مبسطه عن نظام التوصيل
الى هده النقطه انتهينا من تركيب نظام النايتروس على المحرك وما باقي عليكم إلا تدوس 
[IMG]
انظر ردودكم والسموحه على التطويل
[/QUOTE] 
أنت غير مسجل في منتديات مضايف أبناء الحسون . للتسجيل الرجاء إضغط هنـا 
إعــلانــات المضايـف
طريقة لتركيب النايتروس للسيارة 
العرض العادي
